东南亚，在过去十年中已成为亚洲地区汽车涂料行业的最大增长动力之一。但是，在过去一年半中，COVID-19对该地区的汽车涂料行业产生了重大影响。《涂料世界》在此专题中回顾了大流行对该地区汽车涂料行业的影响。

东南亚汽车涂料行业概况

由印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、泰国和越南组成的东南亚地区在过去几年中成为亚洲地区汽车油漆和涂料行业增长率最高的地区之一。

泰国和印度尼西亚在过去十年中成为主要的汽车生产中心，对该地区的汽车涂料消费产生了深远的影响。泰国和印度尼西亚占该地区汽车涂料近70%的产量和约78%的消费量。在过去几年中，马来西亚的汽车涂料消费量也一直在稳步增长。然而，主要汽车涂料生产商的重点一直是利润丰厚的泰国和印度尼西亚市场。

2019年，OEM涂料占整个汽车涂料市场的93%。

除了汽车，两轮车也是该地区汽车涂料的主要消费者。在两轮车的涂料方面，印度尼西亚领先，其次是越南、泰国、马来西亚和菲律宾。

阿克苏诺贝尔（泰国4家、印度尼西亚3家、越南2家、马来西亚1家）、立邦涂料（泰国2家、印度尼西亚4家、马来西亚3家、越南3家）、关西（泰国3家、马来西亚2家、印尼2家、越南1家）主导着该地区的汽车涂料市场。每个国家的国内企业都局限于汽车修补漆市场。

在2021年3月的一项不相关开发中，马来西亚立邦涂料收购了Vital Technical Sdn Bhd的多数股权。Vital Technical成立于2002年，是马来西亚密封剂、粘合剂和填料 (SAF) 市场的领先企业。它的总部位于马来西亚，拥有四个生产设施，并已将业务扩展到所有东南亚国家。

COVID-19的影响

2020年，COVID-19对整个东盟地区的汽车涂料行业巨头产生了前所未有的负面影响，全年汽车涂料消费和生产受到严重打击。尽管数字在2020年最后一个季度开始改善，但现在说这种复苏是暂时的还是永久的还为时过早。

除了造成人员伤亡外，冠状病毒大流行还影响了该地区的经济和汽车生产。在第一波疫情中，印度尼西亚和泰国是受影响最严重的国家。这两个国家都被迫在2020年第一季度和第二季度实施较长时间的封锁。

尽管该地区汽车涂料产量和消费量下降的确切数字尚未出炉，但对该地区汽车产量下降数据的分析表明，该地区五个主要国家的汽车涂料消费量下降幅度在30%-35%左右（按数量计算）。

作为该地区最大的汽车涂料生产国和消费国，泰国2020年汽车产量下降了29%。在财政刺激和国内放宽流动性限制政策的支持下，泰国经济已逐渐从2020年上半年的疫情冲击中复苏。继2020年收缩6.1%之后，今年第一季度环比增长0.2%。然而，最近几个月，新一轮冠状病毒爆发再次抑制了汽车涂料行业的前景。在这一年里，该地区第二大汽车生产国印度尼西亚的汽车产量下降了46%，受此影响最深。

东南亚地区汽车涂料的未来前景

毫无疑问，东南亚是汽车涂料生产商最具吸引力的市场之一。该地区的主要涂料生产商预计，从中长期来看，中国汽车生产的很大一部分将转移到该地区的一些国家，这将为该地区的国内外汽车涂料生产商提供充足的机会。

迄今为止，大部分汽车涂料需求集中在泰国和印度尼西亚，但考虑到马来西亚和越南近期对汽车行业的投资，预计未来几年这四个国家将推动汽车涂料行业进一步攀升。

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